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2022年8月28日，灰硫维护人员发现#3灰库#1汽车散装机不下灰，#2汽车散装机断续下灰且装车时间长。经检查发现灰库内部积灰板结，此时#3灰库灰位13米，#1、2库灰位均为7米，由于是迎峰度夏双机运行期间，输灰量较大，截止到第二天早上#2灰库灰位便迅速涨至12米，影响正常储灰，威胁输灰系统的正常运行。 为确保输灰系统稳定运行，经研究决定#3灰库要在最短时间内排空积灰，防止积灰进一步硬化，并达到进入灰库内部人工清灰条件。 项目部接到任务后，进行安全技术交底和做好放灰的安全措施后，组织人员开始不间断疏通放灰，经过7天7夜辛苦工作后，各放灰口陆续排空，具备人员进入条件，交由专业清灰队伍清灰。 清灰工作结束后，项目部调集灰硫、主机人员分成三组，每组负责一个区域，同时开始库底流化斜槽间隔清灰和拆除旧流化板工作。三个区域同时开始施工，经过一天一夜紧张的工作，全部流化板安装完成。 工作完成后，确认内部无人员、工具及材料后，封堵人孔门，经试运完全符合要求，于10月2日晚8点#3灰库正式投入运行。 为了使设备早日投入运行，项目部和合作单位参与人员放弃了中秋和国庆假日休息时间，放弃了和家人团聚的机会，他们克服高温天气和受限空间的影响，挥汗如雨、日夜奋战在抢修现场，这就是我们特别能吃苦、特别能打硬仗的维护人！ 在工作过程中，项目部安全和管理人员督促合作单位，严格执行受限空间作业管理规定，做好人员防护，定期监测灰库内部空气含量，在灰库入口设置值班监护人员，履行人员出入登记，使安全工作始终处于可控在控状态，顺利、安全的完成了抢修任务。（杨柳松 供稿） 
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