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沙电燃料采样器抢修纪实

来源于: 发布时间: 2019-05-07 阅读次数:368

4月7日,沙电卸煤码头,装载47442吨的浙海101轮和46834吨的广州发展1轮正在接卸中,凌晨3点,我检修公司燃料码头巡检人员发现入厂煤A路采样器一级给料皮带,被大量煤块卡死,造成一级给料皮带断裂,3:15,正在接卸中的浙海101轮被迫停止卸煤,并通知了正在值班的燃料检修人员,A路采样器一级给料皮带的抢修工作随即展开。

接到抢修任务后,燃料项目部高度重视,部门季主任和检修班班长先后抵达现场,积极安排抢修工作,带领检修人员投入到紧张的抢修工作中。由于广州发展1轮仍然在接卸中,B路采样器还在运行,粉尘、噪音,抢修现场环境恶劣,但是我们的检修人员已顾不上那么多,仍然全力以赴。

然而没想到的事发生了。9:30,B路采样器也出现异常,经过检查发现,还是由于煤潮,大煤块较多,采样器的斗提机皮带被拉断。9:45,广州发展1轮的卸煤工作也被叫停,抢修压力陡然升级,公司总助马总也闻讯赶到现场,指挥抢修工作进行。由于两路采样器同时抢修,又正值清明假期,现场人手略显不足。季主任早已投入检修状态,随即马总也加入了抢修队伍。B路采样器的斗提机皮带由于需要人力拉到位,工作强度大,马总带头在皮带层喊起了“一、二、三”、季主任在采样器室喊“一、二、三”的加油号子,激励大家劲往一处使,齐心协力完成抢修工作。

在马总和季主任的带领下,抢修工作紧张有序的进行,12:45,A、B路采样器同时抢修结束。12:55,随着燃料集控发出运行指令, #6、#3、#2、#1皮带相继启动,四台卸船机又重新投入到卸煤工作中。

4月7日,本应是清明小长假,但是为了不影响卸煤工作,为了缺陷设备尽早投入运行,燃料项目部投入了大量人力,放弃了休息,为了公司的发展,尽自己的一份责任。领导如此,何况我们员工呢!(沙洲电力燃料项目部  高鹏)


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